FAQ

Aktive Fahrzeuge sind dein Alltag: Sie erscheinen im Hub, in Listen und Auswertungen. Wartung, Tanken, Unkosten und Werkstatt-Notizen gehören für Motorrad und Auto dazu. Zusätzliche Motorrad-Features wie Tracking nutzt du, sobald sie für dein Konto freigeschaltet sind.

Archivieren räumt das Fahrzeug aus dem täglichen Überblick, löscht aber die Lebensakte nicht. Die Historie bleibt einsehbar; du kannst das Fahrzeug später wieder aktivieren, solange es nicht endgültig gelöscht wurde. Archivieren eignet sich z. B. für verkaufte, eingelagerte oder vorübergehend nicht genutzte Fahrzeuge.

Immer dann, wenn die Historie noch einen Wert hat — für dich, einen Käufer oder spätere Nachweise. Endgültiges Löschen ist der letzte Schritt und entfernt das Fahrzeug dauerhaft aus deinem Konto. Bei früheren Übergaben können vereinbarte Historie-Teile am Fahrzeug fortbestehen.

Ja — in der Regel erst nach dem Archivieren, damit nichts aus Versehen verloren geht. Damit entfernst du das Fahrzeug und die zugehörigen Daten aus deinem Konto. Was bei einem früheren Besitzerwechsel mitgegangen ist, richtet sich nach dem damaligen Scope und den Produktregeln zur Lebensakte.

Weil Wartung, Kilometer und Kosten zum Fahrzeug gehören. So bleibt die Dokumentation nachvollziehbar, auch wenn Motorrad oder Auto den Besitzer wechseln — statt bei jedem Verkauf neu bei null anzufangen.

Ja — als zwei gleichwertige Bereiche mit eigener Übersicht, eigenen Features und derselben Kernlogik: Lebensakte, Werkstatt, Kosten und Besitzerwechsel. Unter Features wählst du zuerst den Bereich. Darüber hinaus gibt es Motorrad-Extras wie Fahrtracking, Community und Routen; am Auto sind u. a. Kfz-Steuer-Schätzung und die PKW-Akte vollständig integriert.

Über die Übergabe-Funktion startest du eine Anfrage, wählst den Daten-Scope (welche Bereiche mitgehen sollen) und lädst den neuen Besitzer ein. Nach Annahme führt die neue Person die Akte in ihrem Konto weiter. Solange die Anfrage offen ist, kannst du sie in der Regel abbrechen.

Der Scope legt fest, welche Teile der Akte übergehen — z. B. Wartung, Tanken, Unkosten oder Werkstatt. PDF-Dokumente folgen dem jeweiligen Bereich (Schein und Kaufvertrag die Lebensakte). So kannst du sensible oder irrelevante Bereiche zurückhalten und trotzdem eine sinnvolle Historie übergeben.

Je nach Scope und Einstellungen kannst du die von dir dokumentierte Besitzphase weiterhin einsehen. Die laufende Führung der Akte liegt beim neuen Besitzer. Persönliche Angaben (Name/E-Mail), die in fremden Akten sichtbar waren, kannst du später im Konto anonymisieren.

PDF-Dokumente und andere Dateien, die zur Akte gehören und im Übergabe-Scope liegen, können mit dem Fahrzeug mitgehen. Schein und Kaufvertrag hängen an der Lebensakte, Rechnungen am jeweiligen Kostenbereich. Über die Datenauskunft (Art. 15) kannst du eine Kopie deiner gespeicherten Daten anfordern.

Für die Annahme der Übergabe braucht die andere Person in der Regel ein Konto und Zugang zur Einladung/Anfrage. Ohne Annahme bleibt die Akte bei dir.

Der Hub ist die Startwahl: Motorrad-Bereich, Auto-Bereich oder „Alle Daten“ für die gemischte Übersicht. So landest du nicht blind in einer Liste, sondern wählst den Kontext.

Der Hub wählt den Bereich. Die Motorrad-Übersicht zeigt nur Motorräder; die Auto-Übersicht nur Autos. Das Dashboard unter „Alle Daten“ mischt Aktivitäten und Kosten beider Fahrzeugarten in einer gemeinsamen Ansicht.

Ja. Im Hub weist ein Stift-Hinweis auf die Anpassung hin; unter Konto kannst du eigene Startbilder für Motorrad und Auto setzen oder den Standard wiederherstellen.

Für Motorrad und Auto: Fahrzeugakte mit Stammdaten und Foto, Wartung, Tanken (inkl. optionaler Foto-/KI-Hilfe), Unkosten, Werkstatt-Handbuch, Auswertungen, Lebensakte-PDF und — je nach Freischaltung — Besitzerwechsel, Feedback und Nachrichten. Beim Motorrad kommen Fahrtracking, Community und Routen dazu.

Für Motorräder kannst du Fahrten aufzeichnen (GPS, Tempo, optional erweiterte Schräglage). Die Auswertung zeigt u. a. Liniendiagramme. Tracking braucht Freischaltung und eignet sich besonders mit der Android-App.

Ein opt-in Bereich mit aggregierten Vergleichswerten für Motorräder (keine Einzelidentifikation bei wenigen Fahrzeugen). Community muss freigeschaltet sowie von dir aktiviert werden.

Du kannst Zapfsäule und Tacho fotografieren; die Erkennung schlägt Werte vor. Wenn etwas fehlt oder nicht stimmt, kannst du ein neues Foto aufnehmen, die Werte im Formular korrigieren oder alles manuell erfassen — auch wenn du eine Tankfüllung nachträglich eintragen willst.

Ja im mobilen Browser. Zusätzlich gibt es eine Android-App, die Motodocu öffnet und native Unterstützung für Tracking bietet. Desktop und Handy teilen dasselbe Konto.

Eingeloggt unter Feedback. Für rechtliche oder datenschutzbezogene Anfragen nutze die Kontaktdaten im Impressum bzw. in der Datenschutzerklärung.

Per E-Mail und Passwort, optional mit Google, Passkey oder Zwei-Faktor-Authentifizierung (TOTP), sofern eingerichtet. Passwort vergessen führt über den Reset-Link zurück ins Konto.

Unter Konto kannst du eine Datenauskunft anfordern. Du erhältst eine ZIP mit einer verständlichen PDF (Auskunft), maschinenlesbarem JSON und — soweit vorhanden — dem Ordner dateien/ mit Fotos und PDF-Dokumenten der Fahrzeugakte. Die Auskunft enthält u. a. Hinweise zu Besitzerwechseln, Feedback und Nachrichten.

Ja. Unter Konto gibt es die Möglichkeit, Name/E-Mail in fremden Lebensakten zu anonymisieren („Konto gelöscht“ / nachträglich anonymisiert), ohne die technische Fahrzeughistorie zu zerstören.

Ja, unter Konto mit Bestätigung. Die Löschung entfernt Profil und personenbezogene Konto-Daten. Fahrzeugakten können — soweit vorgesehen — ohne Personenbezug fortbestehen, besonders nach Übergaben.

Motodocu wird mit einer begrenzten Testergruppe ausgebaut. Feature-Flags schalten Bereiche gezielt frei. Verhalten und Oberflächen können sich noch ändern; Stabilität und Datenschutz haben Vorrang vor „alles sofort für alle“.